Dahon Speed D7
Estoy cansado del coche. Me refiero a cuando todos los días para ir a trabajar me trago atascos en todas las avenidas, gente que va dormida por la mañana y algún que otro kamikaze. Estoy cansado también del transporte urbano de Zaragoza, que es una jodida mierda. Para el que no sea de la ciudad, aquí no hay ni metro ni tranvía (aún), únicamente tenemos autobús (y sólo algunas pocas líneas de éste funcionan decentemente). Me queda la alternativa ciclista. Tengo una bicicleta de montaña, una Orbea Replay que va genial en el terreno para el que se le ha diseñado: montaña, tierra, barro. Pero NO para ciudad. Una bicicleta de montaña está pensada para darle cera y castigo en terrenos pedregosos, no asfalto, pues se frena con sus enormes neumáticos con tacos. También es incómoda en ciudad por su postura de conducción, muy inclinada sobre el manillar. Así pues, para ciclismo urbano existen bicis específicas, más cómodas y que están diseñadas con el fin de usarse en ciudad. Tenemos ejemplos como las holandesas, las trekking o… las plegables. Hace unos meses estuve de vacaciones por Cataluña, y en Barcelona vi de éstas a miles. ¿Por qué tanta gente usaba esas bicicletas parecidas a mi prehistórica Motoretta plegable? ¿Y esas ruedas tan pequeñas? ¿Sin suspensión? Poco a poco fui contestando las preguntas visitando foros, webs especializadas y demás, descubriendo las enormes ventajas que estas bicicletas tienen. Hay dos grandes marcas en esto de las plegables, que son Brompton (inglesa) y Dahon (norteamericana). Digamos que las Brompton son más cómodas de plegar, pero más caras (a partir de 800€), mientras que las Dahon son más polivalentes y económicas (la mía 400€), aunque se tarda más tiempo en plegarla (segundos).
Y así, me he comprado una Dahon Speed D7. Es una bici modesta, con cuadro de Cromoly, un cambio de marchas SRAM y pocas cosas más. Trae de serie un trasportín trasero muy útil, sendos reflectantes delante y detrás y ¡¡una bomba de pie integrada en la tija del sillín!! (detalle increíble). A partir de ahora, cuando vaya al centro, al cine o a comprar alguna frikada me la llevaré, olvidándome de las eternas esperas al autobús. Y por supuesto pienso irme a currar todos los días con ella.
Se ve marciana por el flash de la cámara :S
- Aquí desplegada
¡Felicitaciones por la nueva bici!
Yo empecé a trabajar hace un mes y medio y me tomaba más tiempo esperar el colectivo (bus) que el viaje en sí mismo. La oficina queda bastante cerca de mi casa, así que me decidí a comprarme una bici. La mia es tipo montaña, pero yo ni siquiera averigüé tipos de bici, directamente me compré una usada por AR$300 (menos de €75) que está como nueva. Mi papá me compró un asiento más cómodo (parece un sillón, jaja, tiene hasta cámaras de aire) y por ahora estoy yendo a trabajar todos los días con ella (desde hace una semana).
Antes tardaba desde la puerta de mi casa hasta la puerta de la oficina unos 35 ó 40 minutos. Ahora tardo más o menos 25.
Saludos y gracias Leo.
Ya me voy a trabajar con ella . He descubierto varias cosas curiosas: que la postura al conducirla es muy cómoda (vas bastante erguido) y que ahora me fijo más en lo que me rodea. Voy por las calles de la ciudad y descubro comercios o lugares que antes ni siquiera veía al conducir el coche. Ahora llego relajado y con buen humor al curro, hago ejercicio y no gasto ni un céntimo. He calculado que en unos 4 meses la he amortizado (el precio del diésel en españa está a 1,01€/litro) así que ya vale de contaminar tanto y a darle más al pedal
Hola Briareoh, pues yo voy a todos lados con la bicicleta de montaña, eso sí le puse unas cubiertas híbridas para que sirvieran para montaña y asfalto y va de puta madre. La posición es más inclinada y por eso también le cambié la horquilla y le puse el manillar más alto. Vamos que por 120 euros tengo una bici que me sirve para ambos terrenos. Te doy la enhorabuena por dejar el coche, que cunda el ejemplo!
Saludos Pedro Pablo.
Una cosa, ¿las cubiertas que comentas funcionan bien? Es que leyendo en foros diversos de ciclismo las desaconsejan (las híbridas) porque ni son de tacos ni lisas; más bien recomiendan la solución cara y engorrosa, neumáticos lisos y neumáticos con tacos a cambiar según el trazado. Quizás sea la alternativa PRO, pero bueno. En la plegable llevo lisas de 20″ con una presión muy alta, de manera que ruedan de maravilla en asfalto y liso en general. La de montaña calza 26″ de tacos y es una puta maravilla en terreno salvaje (es una Orbea Replay).
En un aparte, es una gozada poder circular por la ciudad tranquilamente mientras me fijo en los alrededores. Eso no lo podía hacer con la Orbea, por la posición muy inclinada. Amén de que hago más esfuerzo para pedalear con los neumáticos gordos y con tacos que con los lisos de la Dahon. La plegable es fantástica para circular por ciudad, ya que al tener el manillar alto y las ruedas pequeñas, las maniobras a muy baja velocidad son coser y cantar (apenas echas pie a tierra). Y añado que cada vez me agobia más el coger el coche, a pesar de que Zaragoza, por mucha publicidad que den, no es una ciudad para bicicletas. En carriles bici y tal, ¿cómo andáis por vuestras ciudades?
Pues mira en la rueda delantera llevo unas híbridas (Continental Traffic) que son las mejores que he tenido por ahora, ya he tenido que tirar un par de tacos gordos a la basura. Por eso la puse en la parte delantera porque me fue tan bien que les di ese premio por así decirlo, ya que las traseras mueren antes. En la trasera llevo directamente unas lisas un poco más anchas que las de carretera, por ahora me van muy bien pero la última y única vez que fui con ellas por campo poco más y me hago creyente porque estuve a punto de fostiarme mil veces, agarre 0.
En cuanto a la ciudad uso bastante el carril bici aunque cada día me gusta menos, es estrecho y un engorro a la hora de adelantar a otra bici, aparte de que si te desconcentras un poco puedes toparte con otra bici que venga de frente. Cuando vas por el carril del coche al menos sabes que nadie te va a venir de frente. Eso sí aún evito grandes y anchas avenidas porque es un puto coñazo con tanto coche. Bueno sigo animándote a que cojas el coche lo mínimo posible. A mi me ha llovido, nevado, granizado, me ha dado el sol de canto y el viento de frente y de costado, pero nunca deja de ser trepidante. SaLuDoS!